Michelin Pilot Road 2, une sorte de power-road ?

Après 2 trains de pneus Pilot Power et 15 000km de bande adhésive sur route sèche ou humide, la grenouille se voit chausser de pilot-road 2, l'objectif étant d'augmenter significativement le kilométrage sans trop perdre en agrément.
Bon pour l'instant j'en suis à 150 km..., donc difficile de s'en faire concrètement une idée, juste qu'elle part un peu moins vite sur l'angle et ce n'est pas un défaut ! car les power n'avaient pas vraiment de temps à perdre à ce niveau ...

j'ai mis des pilot road 2 sur la Z, après 6000 Km (et pas mal d'autobeurk ) usure presque uniforme (il sont pas carré quoi...) il reste environs 1 millimètre avant les repère d'usure sur l'arrière, l'avant tiendra peut être un peu plus en ménageant le freinage... Très bonnes sensations sur sec comme sur mouillé (oui chez nous il pleut aussi... parfois ) mais mon avis n'est pas objectif car en comparaison à la catastrophique monte d'origine qui les a précédés

J'ai remis une paire de Road 2 sur la mini Z car 15% de remise chez mon nouveau concessionnaire ça ne ce refuse pas . Les précédents auront donc tenus quasiment 9000 Km (au ras des témoins). Je pense qu'en faisant un chouilla plus attention je dois pouvoir leur faire passer les 10000... Bon là comme je savais que j'allais les changer une petite virée du côté du lac d'esparon en mode goret de chez goret ça les a vraiment flingué.

J'espère arriver à 12 000km. Je n'pense pas pouvoir faire 14 000 comme avec les road . On verra.

C'est surtout la partie tendre qui me fait douter de la longévité car les ronds points liment le côté gauche à l'avant comme à l'arrière.

14000 c'est beau, à l'avant c'est presque le double de se que je fait (8000 en général ) à l'arrière jamais dépassé 9800

Rockster a écrit:

C'est surtout la partie tendre qui me fait douter de la longévité car les ronds points liment le côté gauche à l'avant comme à l'arrière.

Une petite virée en Angleterre permettera de rétablir la symétrie

J.-J.